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C'est le 19 mai 1977 que Concorde fait sa première apparition dans la région messine, six mois avant New-York ! Il s'agit de la seconde expérience tentée en France, après Landivisiau en Bretagne. Un dispositif de sécurité impressionnant a été déployé autour de la Base Aérienne 128 de Metz-Frescaty, ouverte pour l'occasion à un public dont la fébrilité sera récompensée à l'arrivée de Concorde, à 9h40.
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C'est en effet à cette heure qu'arrive de Roissy, avec une centaine de passagers à bord, la vedette qui symbolise non seulement des prouesses techniques encore jamais vues dans le domaine civil, mais également une réussite européenne puisqu'il est le fruit d'une étroite collaboration entre l'Aérospatiale en France et la British Aircraft Corporation en Grande Bretagne.
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C'est le Concorde F-BVFB qui se pose pour la première fois à Metz ; coïncidence de l'histoire, ce sera celui qui sera, à la fin de la carrière des Concorde, le plus proche de Metz, au Musée de Sinsheim en Allemagne.
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Pendant trois heures, les visiteurs pourront admirer cet appareil futuriste ; la foule s'amasse autour et à l'intérieur de la base aérienne, dépassant en nombre toutes les prévisions : on recensera quelques 40 000 visiteurs. Le temps d'une escale puisque Concorde reprend son envol à 12h40 en direction du Maroc. Un voyage qui coûtera environ 5000F (760 euros) à l'époque, avec une nuit dans un palace marocain. Pour l'anecdote, Concorde étant "plus haut" que la plupart des autres avions, il a fallu prévoir une rallonge de tuyau pour le ravitaillement, et réaliser une passerelle spécifique pour le transfert des passagers... Le Commandant de bord de ce vol était le Commandant Schwartz. Vous pouvez retrouver d'autres photos de cet événement dans notre galerie.
